קאַמפּרעסט לופט דרייינג
איבער קאַמפּרעשאַן
אָווערקאָמפּרעססיאָן איז די סימפּלאַסט וועג צו טרוקן קאַמפּרעסט לופט.
דער ערשטער איז אַז די לופט איז קאַמפּרעסט צו אַ העכער דרוק ווי די דערוואַרט אַפּערייטינג דרוק, וואָס מיטל די וואַסער פארע געדיכטקייַט ינקריסיז.דערנאָכדעם קילט די לופט און די פייַכט קאַנדענסט און סעפּערייץ.צום סוף, די לופט יקספּאַנדז צו אַפּערייטינג דרוק, ריטשינג אַ נידעריקער פּדפּ.אָבער, רעכט צו זייַן הויך ענערגיע קאַנסאַמשאַן, דעם אופֿן איז בלויז פּאַסיק פֿאַר זייער קליין לופט פלאָוז.
אַרייַנציען טרוקן
אַבזאָרפּשאַן דרייינג איז אַ כעמישער פּראָצעס אין וואָס וואַסער פארע איז אַבזאָרבד.אַבזאָרבאַנט מאַטעריאַלס קענען זיין האַרט אָדער פליסיק.סאָדיום קלאָרייד און שוועבל זויער זענען אָפט געניצט דעסיקקאַנץ און די מעגלעכקייט פון קעראָוזשאַן מוזן זיין קאַנסידערד.די מעטהאָדס זענען נישט קאַמאַנלי געניצט ווייַל די אַבזאָרבאַנט מאַטעריאַלס געניצט זענען טייַער און די טוי פונט איז בלויז לאָוערד.
אַדסאָרפּטיאָן דרייינג
דער גענעראַל אַרבעט פּרינציפּ פון אַ דרייער איז פּשוט: ווען פייַכט לופט פלאָוז דורך כייגראָסקאָפּיק מאַטעריאַלס (יוזשאַוואַלי סיליקאַ געל, מאָלעקולאַר סיווז, אַקטיווייטיד אַלומינאַ), די נעץ אין די לופט איז אַדסאָרבעד, אַזוי די לופט איז דאַר.
וואַסער פארע איז טראַנספערד פון די פייַכט קאַמפּרעסט לופט אין די היגראָסקאָפּיק מאַטעריאַל אָדער "אַדסאָרבענט", וואָס ביסלעכווייַז ווערט סאַטשערייטאַד מיט וואַסער.דעריבער, די אַדסאָרבענט מוזן זיין פּיריאַדיקלי רידזשענערייטיד צו ומקערן זייַן דרייינג קאַפּאַציטעט, אַזוי די דרייער יוזשאַוואַלי האט צוויי דרייינג קאַנטיינערז: דער ערשטער קאַנטיינער דרייז די ינקאַמינג לופט בשעת די רגע איז רידזשענערייטיד.ווען איינער פון די כלים (דער "טורעם") איז פאַרטיק, די אנדערע איז גאָר רידזשענערייטיד.די אַטשיוואַבאַל פּדפּ איז בכלל -40 ° C, און די דרייערז קענען צושטעלן גענוג טרוקן לופט פֿאַר מער סטרינדזשאַנט אַפּלאַקיישאַנז.
לופט קאַנסאַמשאַן רידזשענעריישאַן דרייער (אויך באקאנט ווי "העאַטלעסס רידזשענעריישאַן דרייער")
עס זענען 4 פאַרשידענע מעטהאָדס פון דעסיקקאַנט רידזשענעריישאַן, און דער אופֿן געניצט דיטערמאַנז די טיפּ פון דרייער.מער ענערגיע-עפעקטיוו טייפּס זענען יוזשאַוואַלי מער קאָמפּליצירט און, דעריבער, מער טייַער.
אָיל-פֿרייַ שרויף לופט קאַמפּרעסער מיט MD סאַקשאַן דרייער
1. דרוק מאַך אַדסאָרפּטיאָן רידזשענעריישאַן דרייער (אויך גערופן "העאַטלעסס רידזשענעריישאַן דרייער").דעם דריינג ויסריכט איז בעסטער פּאַסיק פֿאַר קלענערער לופט פלאָוז.די רעאַליזיישאַן פון די רידזשענעריישאַן פּראָצעס ריקווייערז די הילף פון יקספּאַנדיד קאַמפּרעסט לופט.ווען די אַרבעט דרוק איז 7 באַר, די דרייער קאַנסומז 15-20% פון די רייטאַד לופט באַנד.
2. באַהיצונג רידזשענעריישאַן דרייער דעם דרייער ניצט אַן עלעקטריש כיטער צו היץ די יקספּאַנדיד קאַמפּרעסט לופט, אַזוי לימיטעד די פארלאנגט לופט קאַנסאַמשאַן צו 8%.דער דרייער ניצט 25% ווייניקער ענערגיע ווי אַ כיאַטלאַס רידזשענעריישאַן דרייער.
3. די לופט אַרום די בלאָווער רידזשענעריישאַן דרייער בלאָוז דורך די עלעקטריק כיטער און קאָנטאַקט די נאַס אַדסאָרבענט צו רידזשענערייט די אַדסאָרבענט.דעם טיפּ פון דרייער טוט נישט נוצן קאַמפּרעסט לופט צו רידזשענערייט די אַדסאָרבענט, אַזוי עס קאַנסומז מער ווי 40% מער ענערגיע ווי אַ כיאַטלאַס רידזשענעריישאַן דרייער.
4. קאַמפּרעשאַן היץ רידזשענעריישאַן דרייער די אַדסאָרבענט אין די קאַמפּרעשאַן היץ רידזשענעריישאַן דרייער איז רידזשענערייטיד דורך ניצן קאַמפּרעשאַן היץ.די היץ פון רידזשענעריישאַן איז נישט אַוועקגענומען אין די אַפטערקאָאָלער אָבער איז געניצט צו רידזשענערייטינג די אַדסאָרבענט.דעם טיפּ פון דרייער קענען צושטעלן אַ דרוק טוי פונט פון -20 ° C אָן קיין ענערגיע ינוועסמאַנט.נידעריקער דרוק טוי פונקטן קענען אויך זיין באקומען דורך אַדינג נאָך כיטערז.
לופט בלאַסט רידזשענעריישאַן דרייער.בשעת די לינקס טורעם איז דרייינג קאַמפּרעסט לופט, די רעכט טורעם איז רידזשענערייטינג.נאָך קאָאָלינג און דרוק יקוואַליזיישאַן, די צוויי טאָווערס וועט אויטאָמאַטיש באַשטימען.
איידער אַדסאָרפּטיאָן דריינג, די קאַנדאַנסייט מוזן זיין אפגעשיידט און ויסגעשעפּט.אויב די קאַמפּרעסט לופט איז געשאפן דורך אַ בוימל-ינדזשעקטיד קאַמפּרעסער, די בוימל-רימוווינג פילטער מוזן אויך זיין אינסטאַלירן אַפּסטרים פון די דריינג ויסריכט.אין רובֿ קאַסעס, אַ שטויב פילטער איז פארלאנגט נאָך די אַדסאָרפּטיאָן דרייער.
קאַמפּרעשאַן היץ רידזשענעריישאַן דרייערז קענען זיין געוויינט בלויז מיט ייל-פֿרייַ קאַמפּרעסערז ווייַל זייער רידזשענעריישאַן ריקווייערז זייער הויך טעמפּעראַטור רידזשענעריישאַן לופט.
א ספּעציעל טיפּ פון קאַמפּרעשאַן היץ רידזשענעראַטיוו דרייער איז די פּויק דרייער.דעם טיפּ פון דרייער האט אַ ראָוטייטינג פּויק מיט אַדסאָרבענט אַדכירד צו עס, און אַ פערטל פון די פּויק איז רידזשענערייטיד און דאַר דורך הייס קאַמפּרעסט לופט בייַ 130-200 ° C פון די קאַמפּרעסער.די רידזשענערייטיד לופט איז דעמאָלט קולד, די קאַנדאַנסיישאַן וואַסער איז ויסגעשעפּט אַוועק, און די לופט איז אומגעקערט צו די הויפּט טייַך פון קאַמפּרעסט לופט דורך די עדזשעקטאָר.די אנדערע טייל פון די פּויק ייבערפלאַך (3/4) איז געניצט צו טרוקן די קאַמפּרעסט לופט פון די קאַמפּרעסער אַפטערקאָאָלער.
עס איז קיין אָנווער פון קאַמפּרעסט לופט אין די קאַמפּרעשאַן היץ רידזשענעריישאַן דרייער, און די מאַכט פאָדערונג איז בלויז צו פאָר די פּויק.למשל, אַ דרייער מיט אַ פּראַסעסינג לויפן קורס פון 1000 ל / s קאַנסומז בלויז 120 וו פון עלעקטרע.אין דערצו, עס איז קיין אָנווער פון קאַמפּרעסט לופט, קיין בוימל פילטער און קיין שטויב פילטער פארלאנגט.
דערקלערונג: דער אַרטיקל איז ריפּראַדוסט פון די אינטערנעט.דער אינהאַלט פון דעם אַרטיקל איז בלויז פֿאַר לערנען און קאָמוניקאַציע צוועקן.לופט קאַמפּרעסער נעטוואָרק בלייבט נייטראַל מיט רעספּעקט צו די מיינונגען אין דעם אַרטיקל.די קאַפּירייט פון דעם אַרטיקל געהערט צו דער אָריגינעל מחבר און דער פּלאַטפאָרמע.אויב עס איז קיין ינפרינדזשמאַנט, ביטע קאָנטאַקט אונדז צו ויסמעקן עס.
