1. פיר-בינע קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט פּרינציפּ פון שרויף קאַמפּרעסער
די פיר-בינע קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם באשטייט פון אַ קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט רוק וואַלוו, דריי נאָרמאַלי פארמאכט סאָלענאָיד וואַלווז און אַ גאַנג פון קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט הידראַוליק פּיסטאָנס.די אַדזשאַסטאַבאַל קייט איז 25% (געניצט ווען סטאַרטינג אָדער סטאָפּפּינג), 50%, 75%, 100%.
דער פּרינציפּ איז צו נוצן די בוימל דרוק פּיסטאָן צו שטופּן די באַנד קאָנטראָל רוק וואַלוו.ווען די מאַסע איז פּאַרטיייש, די באַנד קאָנטראָל רוק וואַלוו מאָוועס צו בייפּאַס טייל פון די ריפרידזשעראַנט גאַז צוריק צו די סאַקשאַן סוף, אַזוי אַז די ריפרידזשעראַנט גאַז לויפן קורס איז רידוסט צו דערגרייכן די פּאַרטיייש מאַסע פונקציע.ווען פארשטאפט, די קראַפט פון די פרילינג מאכט די פּיסטאָן צוריקקומען צו דער אָריגינעל שטאַט.
ווען דער קאַמפּרעסער איז פליסנדיק, די בוימל דרוק סטאַרץ צו שטופּן די פּיסטאָן, און די פּאַזישאַנינג פון די בוימל דרוק פּיסטאָן איז קאַנטראָולד דורך די קאַמף פון די סאָלענאָיד וואַלוו, און די סאָלענאָיד וואַלוו איז קאַנטראָולד דורך די וואַסער ינלעט (ווענטיל) טעמפּעראַטור באַשטימען פון די ווענטיל. סיסטעם יוואַפּערייטער.די בוימל וואָס קאָנטראָלס די קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט פּיסטאָן איז געשיקט פון די בוימל סטאָרידזש טאַנק פון די קייסינג דורך דיפערענטשאַל דרוק.נאָך דורכפאָר דורך די ייל פילטער, אַ קאַפּאַלערי איז געניצט צו באַגרענעצן די לויפן און דעמאָלט געשיקט צו די הידראַוליק צילינדער.אויב די ייל פילטער איז אפגעשטעלט אָדער די קאַפּאַלערי איז אפגעשטעלט, די קאַפּאַציטעט וועט זיין אפגעשטעלט.די אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם טוט נישט אַרבעטן סמודלי אָדער פיילז.סימילאַרלי, אויב די אַדזשאַסטמאַנט סאָלענאָיד וואַלוו פיילז, אַ ענלעך סיטואַציע וועט אויך פּאַסירן.
1. 25% אָנהייב אָפּעראַציע
ווען דער קאַמפּרעסער איז סטאַרטעד, די מאַסע מוזן זיין רידוסט צו אַ מינימום צו זיין גרינג צו אָנהייבן.דעריבער, ווען SV1 איז אַקטואַטעד, די בוימל איז גלייך בייפּאַסט צוריק צו די נידעריק-דרוק קאַמער, און די וואָלומעטריק רוק וואַלוו האט די גרעסטע בייפּאַס פּלאַץ.אין דעם צייַט, די מאַסע איז בלויז 25%.נאָך די Y-△ אָנהייב איז געענדיקט, דער קאַמפּרעסער קענען אָנהייבן ביסלעכווייַז מאַסע.אין אַלגעמיין, די סטאַרטינג צייט פון 25% מאַסע אָפּעראַציע איז באַשטימט צו וועגן 30 סעקונדעס.
2. 50% מאַסע אָפּעראַציע
מיט דער דורכפירונג פון די אָנהייב-אַרויף פּראָצעדור אָדער די באַשטימט טעמפּעראַטור באַשטימען קאַמף, די SV3 סאָלענאָיד וואַלוו איז ענערדזשייזד און פארקערט אויף, און די קאַפּאַציטעט-אַדזשאַסטינג פּיסטאָן באוועגט צו די ייל קרייַז בייפּאַס פּאָרט פון די SV3 וואַלוו, דרייווינג די שטעלע פון די קאַפּאַציטעט -אַדזשאַסטינג רוק וואַלוו צו טוישן, און טייל פון די ריפרידזשעראַנט גאַז פּאַסיז דורך די שרויף די בייפּאַס קרייַז קערט צו די נידעריק-דרוק קאַמער, און דער קאַמפּרעסער אַפּערייץ מיט 50% מאַסע.
3. 75% מאַסע אָפּעראַציע
ווען די סיסטעם אָנהייב-אַרויף פּראָגראַם איז עקסאַקיוטאַד אָדער די באַשטימט טעמפּעראַטור באַשטימען איז אַקטיווייטיד, דער סיגנאַל איז געשיקט צו די סאָלענאָיד וואַלוו SV2, און SV2 איז ענערדזשייזד און פארקערט אויף.צוריקקומען צו די נידעריק-דרוק זייַט, טייל פון די ריפרידזשעראַנט גאַז קערט צו די נידעריק-דרוק קאַמער פֿון די שרויף בייפּאַס פּאָרט, די קאַמפּרעסער דיספּלייסמאַנט ינקריסיז (דיקריסאַז), און דער קאַמפּרעסער אַפּערייץ מיט 75% מאַסע.
4. 100% פול מאַסע אָפּעראַציע
נאָך די קאַמפּרעסער סטאַרץ אַרויף, אָדער די ייַז קאַלט וואַסער טעמפּעראַטור איז העכער ווי די באַשטימט ווערט, SV1, SV2, און SV3 זענען נישט פּאַוערד, און די בוימל גלייך גייט אריין די ייל דרוק צילינדער צו שטופּן די באַנד אַדזשאַסטמאַנט פּיסטאָן פאָרויס און די באַנד אַדזשאַסטמאַנט פּיסטאָן דרייווז די באַנד אַדזשאַסטמאַנט רוק וואַלוו צו רירן, אַזוי אַז די קאָאָלינג די אַגענט גאַז בייפּאַס פּאָרט ביסלעכווייַז דיקריסאַז ביז די קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט רוק וואַלוו איז גאָר פּושט צו די דנאָ, אין דעם צייַט די קאַמפּרעסער לויפט מיט 100% פול מאַסע.
2. שרויף קאַמפּרעסער סטעפּלעסס קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם
די גרונט פּרינציפּ פון די ניט-בינע קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם איז די זעלבע ווי אַז פון די פיר-בינע קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם.דער חילוק ליגט אין די קאָנטראָל אַפּלאַקיישאַן פון די סאָלענאָיד וואַלוו.די פיר-בינע קאַפּאַציטעט קאָנטראָל ניצט דריי נאָרמאַלי פארמאכט סאָלענאָיד וואַלווז, און די ניט-בינע קאַפּאַציטעט קאָנטראָל ניצט איין נאָרמאַלי עפענען סאָלענאָיד וואַלוו און איין אָדער צוויי נאָרמאַלי פארמאכט סאָלענאָיד וואַלווז צו קאָנטראָלירן די סוויטשינג פון די סאָלענאָיד וואַלוו., צו באַשליסן צי צו לאָדן אָדער אַנלאָוד די קאַמפּרעסער.
1. קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט קייט: 25% ~ 100%.
ניצן אַ נאָרמאַלי פארמאכט סאָלענאָיד וואַלוו SV1 (קאָנטראָל ייל פליסן דורכפאָר) צו ענשור אַז דער קאַמפּרעסער סטאַרץ אונטער די מינימום מאַסע און אַ נאָרמאַלי עפענען סאָלענאָיד וואַלוו SV0 (קאָנטראָל ייל ינלעט דורכפאָר), קאָנטראָלירן SV1 און SV0 צו זיין ענערדזשייזד אָדער נישט לויט די מאַסע רעקווירעמענץ צו דערגרייכן די ווירקונג פון קאַנטראָולינג קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט, אַזאַ סטעפּלעסס קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט קענען זיין קאַנטיניואַסלי קאַנטראָולד צווישן 25% און 100% פון די קאַפּאַציטעט צו דערגרייכן די פֿונקציע פון סטאַביל רעזולטאַט.די רעקאַמענדיד קאַמף צייט פון סאָלענאָיד וואַלוו קאָנטראָל איז וועגן 0.5 צו 1 סעקונדע אין דויפעק פאָרעם, און קענען זיין סטרויערן לויט די פאַקטיש סיטואַציע.
2. קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט קייט: 50% ~ 100%
אין סדר צו פאַרמייַדן די ריפרידזשעריישאַן קאַמפּרעסער מאָטאָר פון פליסנדיק אונטער נידעריק מאַסע (25%) פֿאַר אַ לאַנג צייַט, וואָס קען פאַרשאַפן די מאָטאָר טעמפּעראַטור צו זיין צו הויך אָדער די יקספּאַנשאַן וואַלוו צו זיין צו גרויס צו פאַרשאַפן פליסיק קאַמפּרעשאַן, דער קאַמפּרעסער קענען זיין אַדזשאַסטיד. צו די מינימום קאַפּאַציטעט ווען דיזיינינג די סטעפּלעסס קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם.קאָנטראָל איבער 50% מאַסע.
א נאָרמאַללי פֿאַרמאַכט סאָלענאָיד וואַלוו SV1 (קאָנטראָל ייל בייפּאַס) איז געניצט צו ענשור אַז דער קאַמפּרעסער סטאַרץ מיט אַ מינימום מאַסע פון 25%;אין אַדישאַן, אַ נאָרמאַל אָפֿן סאָלענאָיד וואַלוו SV0 (קאָנטראָל אָיל ינלעט דורכפאָר) און נאָרמאַלי פֿאַרמאַכט סאָלענאָיד וואַלוו SV3 (קאָנטראָל ייל פליסן אַקסעס) צו באַגרענעצן די אָפּעראַציע פון די קאַמפּרעסער צווישן 50% און 100%, און קאָנטראָלירן SV0 און SV3 צו באַקומען מאַכט אָדער ניט צו דערגרייכן קעסיידערדיק און סטעפּלעסס קאָנטראָל ווירקונג פון קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט.
סאַגדזשעסטיד אַקטואַטיאָן צייט פֿאַר סאָלענאָיד וואַלוו קאָנטראָל: וועגן 0.5 צו 1 רגע אין די פאָרעם פון אַ דויפעק, און סטרויערן עס לויט די פאַקטיש סיטואַציע.
3. פיר לויפן אַדזשאַסטמאַנט מעטהאָדס פון שרויף קאַמפּרעסער
פאַרשידן קאָנטראָל מעטהאָדס פון שרויף לופט קאַמפּרעסער
עס זענען פילע סיבות צו באַטראַכטן ווען סאַלעקטינג די טיפּ פון שרויף לופט קאַמפּרעסער.מען מוז נעמען אין באטראכט דעם העכסטן לופט פארנוםונג און מען מוז נעמען אין באטראכט א געוויסע גרענעץ.אָבער, בעשאַס טעגלעך אָפּעראַציע, די לופט קאַמפּרעסער איז נישט שטענדיק אונטער די רייטאַד אָפּזאָגן צושטאַנד.
לויט סטאַטיסטיק, די דורכשניטלעך מאַסע פון לופט קאַמפּרעסערז אין טשיינאַ איז בלויז וועגן 79% פון די רייטאַד באַנד לויפן קורס.עס קענען זיין געזען אַז די מאַכט קאַנסאַמשאַן ינדיקאַטאָרס פון רייטאַד מאַסע טנאָים און פּאַרטיייש מאַסע טנאָים דאַרפֿן צו זיין קאַנסידערד ווען סעלינג קאַמפּרעסערז.
אַלע שרויף לופט קאַמפּרעסערז האָבן די פונקציע פון אַדזשאַסטינג די דיספּלייסמאַנט, אָבער די ימפּלאַמענטיישאַן מיטלען זענען אַנדערש.פּראָסט מעטהאָדס אַרייַננעמען ON / OFF לאָודינג / אַנלאָודינג אַדזשאַסטמאַנט, סאַקשאַן גערגל, מאָטאָר אָפטקייַט קאַנווערזשאַן, רוק וואַלוו בייַטעוודיק קאַפּאַציטעט, אאז"ו ו. די אַדזשאַסטמאַנט מעטהאָדס קענען אויך זיין פלעקסאַבאַל קאַמביינד צו אַפּטאַמייז די פּלאַן.
אין די פאַל פון אַ זיכער ענערגיע עפעקטיווקייַט פון די קאַמפּרעסער באַלעבאָס, דער בלויז וועג צו דערגרייכן ווייַטער ענערגיע שפּאָרן איז צו אַפּטאַמייז די קאָנטראָל מעטאָד פון די קאַמפּרעסער ווי אַ גאַנץ, אַזוי ווי צו דערגרייכן פולשטענדיק ענערגיע שפּאָרן יפעקץ אין די אַפּלאַקיישאַן פעלד פון לופט קאַמפּרעסערז. .
שרויף לופט קאַמפּרעסערז האָבן אַ ברייט קייט פון אַפּלאַקיישאַנז, און עס איז שווער צו געפֿינען אַ גאָר עפעקטיוו קאָנטראָל אופֿן וואָס איז פּאַסיק פֿאַר אַלע מאל.עס דאַרף זיין פולשטענדיק אַנאַלייזד לויט די פאַקטיש אַפּלאַקיישאַן סיטואַציע אין סדר צו אויסקלייַבן די צונעמען קאָנטראָל אופֿן.די פאלגענדע בעקיצער ינטראַדוסיז פיר פּראָסט קאָנטראָל מעטהאָדס אַרייַנגערעכנט אנדערע הויפּט פֿעיִקייטן און ניצט.
1. אויף / אַוועק לאָודינג / אַנלאָודינג קאָנטראָל
ON / OFF לאָודינג / אַנלאָודינג קאָנטראָל איז אַ לעפיערעך טראדיציאנעלן און פּשוט קאָנטראָל אופֿן.זייַן פֿונקציע איז צו אויטאָמאַטיש סטרויערן די באַשטימען פון די קאַמפּרעסער ינלעט וואַלוו לויט צו די גרייס פון דער קונה ס גאַז קאַנסאַמשאַן, אַזוי אַז דער קאַמפּרעסער איז לאָודיד אָדער אַנלאָודיד צו רעדוצירן די גאַז צושטעלן.פלאַקטשויישאַנז אין דרוק.אין דעם קאָנטראָל עס זענען סאָלענאָיד וואַלווז, ינטייק וואַלווז, ויסגאַנג וואַלווז און קאָנטראָל שורות.
ווען די גאַז קאַנסאַמשאַן פון דער קונה איז גלייַך צו אָדער גרעסער ווי די רייטאַד ויסמאַטערן באַנד פון די אַפּאַראַט, די אָנהייב / אַנלאָוד סאָלענאָיד וואַלוו איז אין די שטאַט פון ענערדזשאַזיישאַן און די קאָנטראָל רערנ - ליניע איז נישט געפירט.פליסנדיק אונטער מאַסע.
ווען דער קונה ס לופט קאַנסאַמשאַן איז ווייניקער ווי די רייטאַד דיספּלייסמאַנט, די דרוק פון די קאַמפּרעסער רערנ - ליניע וועט העכערונג סלאָולי.ווען די אָפּזאָגן דרוק ריטשאַז און יקסידז די אַנלאָודינג דרוק פון די אַפּאַראַט, דער קאַמפּרעסער וועט באַשטימען צו אַנלאָודינג אָפּעראַציע.דער אָנהייב / אַנלאָוד סאָלענאָיד וואַלוו איז אין די מאַכט-אַוועק שטאַט צו קאָנטראָלירן די קאַנדאַקשאַן פון די רערנ - ליניע, און איין וועג איז צו פאַרמאַכן די ינטייק וואַלוו;די אנדערע וועג איז צו עפֿענען די ויסגאַנג וואַלוו צו באַפרייַען די דרוק אין די בוימל-גאַז צעשיידונג טאַנק ביז די ינערלעך דרוק פון די בוימל-גאַז סעפּאַראַטאָר טאַנק איז סטאַביל (יוזשאַוואַלי 0.2 ~ 0.4 מפּאַ), אין דעם צייַט די אַפּאַראַט וועט אַרבעטן אונטער נידעריקער צוריק דרוק און האַלטן קיין מאַסע סטאַטוס.
ווען דער קונה ס גאַז קאַנסאַמשאַן ינקריסיז און די רערנ - ליניע דרוק טראפנס צו די ספּעסיפיעד ווערט, די אַפּאַראַט וועט פאָרזעצן צו מאַסע און לויפן.אין דעם צייט, די אָנהייב / אַנלאָוד סאָלענאָיד וואַלוו איז ענערדזשייזד, די קאָנטראָל רערנ - ליניע איז נישט געפירט, און די ינטייק וואַלוו פון די מאַשין קאָפּ האלט די מאַקסימום עפן אונטער דער קאַמף פון סאַקשאַן וואַקוום.אין דעם וועג, די מאַשין ריפּיטידלי לאָודז און אַנלאָודז לויט די ענדערונג פון גאַז קאַנסאַמשאַן אין די באַניצער סוף.די הויפּט שטריך פון די לאָודינג / אַנלאָודינג קאָנטראָל אופֿן איז אַז די ינטייק וואַלוו פון די הויפּט מאָטאָר האט בלויז צוויי שטאַטן: גאָר אָפֿן און גאָר פֿאַרמאַכט, און די אַפּערייטינג שטאַט פון די מאַשין בלויז דריי שטאַטן: לאָודינג, אַנלאָודינג און אָטאַמאַטיק שאַטדאַון.
פֿאַר קאַסטאַמערז, מער קאַמפּרעסט לופט איז ערלויבט אָבער נישט גענוג.אין אנדערע ווערטער, די דיספּלייסמאַנט פון די לופט קאַמפּרעסער איז ערלויבט צו זיין גרויס, אָבער נישט קליין.דעריבער, ווען די ויסמאַטערן באַנד פון די אַפּאַראַט איז גרעסער ווי די לופט קאַנסאַמשאַן, די לופט קאַמפּרעסער אַפּאַראַט וועט זיין אויטאָמאַטיש אַנלאָודיד צו האַלטן אַ וואָג צווישן די ויסמאַטערן באַנד און די לופט קאַנסאַמשאַן.
2. סאַקשאַן גערגל קאָנטראָל
די סאַקשאַן גערגל קאָנטראָל אופֿן אַדזשאַסטיד די לופט ינטייק באַנד פון די קאַמפּרעסער לויט די לופט קאַנסאַמשאַן פארלאנגט דורך דער קונה, אַזוי צו דערגרייכן אַ וואָג צווישן צושטעלן און פאָדערונג.די הויפּט קאַמפּאָונאַנץ זענען סאָלענאָיד וואַלווז, דרוק רעגולאַטאָרס, ינטייק וואַלווז, אאז"ו ו.די גרייס פון דעם באַנד.די פֿונקציע פון די סאַקשאַן גערגל קאָנטראָל מאָדע איז באַקענענ ריספּעקטיוולי פֿאַר פיר ארבעטן טנאָים אין די אָפּעראַציע פּראָצעס פון אַ קאַמפּרעסער אַפּאַראַט מיט אַ אַרבעט דרוק פון 8 צו 8.6 באַר.
(1) סטאַרטינג צושטאַנד 0-3.5 באַר
נאָך די קאַמפּרעסער אַפּאַראַט איז סטאַרטעד, די ינטייק וואַלוו איז פארמאכט, און די דרוק אין די בוימל-גאַז סעפּאַראַטאָר טאַנק איז ראַפּאַדלי געגרינדעט;ווען די באַשטימט צייט איז ריטשט, עס וועט אויטאָמאַטיש באַשטימען צו די פול-מאַסע שטאַט, און די ינטייק וואַלוו איז אַ ביסל געעפנט דורך וואַקוום סאַקשאַן.
(2) נאָרמאַל אַפּערייטינג צושטאַנד 3.5-8 באַר
ווען דער דרוק אין די סיסטעם יקסידז 3.5 באַר, עפענען די מינימום דרוק וואַלוו צו לאָזן די קאַמפּרעסט לופט אַרייַן די לופט צושטעלן רער, די קאָמפּיוטער ברעט מאָניטאָרס די רערנ - ליניע דרוק אין פאַקטיש צייט, און די לופט ינטייק וואַלוו איז גאָר געעפנט.
(3) לופט באַנד אַדזשאַסטמאַנט ארבעטן צושטאַנד 8 ~ 8.6 באַר
ווען די רערנ - ליניע דרוק יקסידז 8 באַר, קאָנטראָלירן די לופט דרך צו סטרויערן די עפן פון די ינטייק וואַלוו צו באַלאַנסירן די ויסמאַטערן באַנד מיט די לופט קאַנסאַמשאַן.בעשאַס דעם פּעריאָד, די ויסמאַטערן באַנד אַדזשאַסטמאַנט קייט איז 50% צו 100%.
(4) אַנלאָודינג צושטאַנד - די דרוק יקסידז 8.6 באַר
ווען די פארלאנגט גאַז קאַנסאַמשאַן איז רידוסט אָדער קיין גאַז איז דארף, און די רערנ - ליניע דרוק יקסידז די באַשטימט ווערט פון 8.6באַר, די קאָנטראָל גאַז קרייַז וועט פאַרמאַכן די ינטייק וואַלוו און עפענען די ויסגאַנג וואַלוו צו באַפרייַען די דרוק אין די בוימל-גאַז צעשיידונג טאַנק ;דער אַפּאַראַט אַפּערייץ מיט אַ זייער נידעריק צוריק דרוק לויפן אַראָפּ, ענערגיע קאַנסאַמשאַן איז רידוסט.
ווען די רערנ - ליניע דרוק טראפנס צו די באַשטימט מינימום דרוק, די קאָנטראָל לופט קרייַז קלאָוזיז די ויסגאַנג וואַלוו, עפענען די ינטייק וואַלוו, און די אַפּאַראַט סוויטשיז צו די לאָודינג צושטאַנד.
סאַקשאַן גערגל קאָנטראָל אַדזשאַסטיד די ינטייק לופט באַנד דורך קאַנטראָולינג די עפן פון די ינטייק וואַלוו, דערמיט רידוסינג די מאַכט קאַנסאַמשאַן פון די קאַמפּרעסער און רידוסינג די אָפטקייַט פון אָפט לאָודינג / אַנלאָודינג, אַזוי עס האט אַ זיכער ענערגיע-שפּאָרן ווירקונג.
3. אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגולירן קאָנטראָל
אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַמפּרעסער אָפטקייַט גיכקייַט איז צו סטרויערן די דיספּלייסמאַנט דורך טשאַנגינג די גיכקייַט פון די פאָר מאָטאָר, און דעמאָלט אַדזשאַסטינג די גיכקייַט פון די קאַמפּרעסער.די פונקציע פון די לופט באַנד אַדזשאַסטמאַנט סיסטעם פון די אָפטקייַט קאַנווערזשאַן קאַמפּרעסער איז צו טוישן די גיכקייַט פון די מאָטאָר דורך אָפטקייַט קאַנווערזשאַן צו גלייַכן די טשאַנגינג לופט פאָדערונג לויט די גרייס פון דער קונה ס לופט קאַנסאַמשאַן, אַזוי צו דערגרייכן אַ וואָג צווישן צושטעלן און פאָדערונג. .
לויט די פאַרשידענע מאָדעלס פון יעדער אָפטקייַט קאַנווערזשאַן אַפּאַראַט, שטעלן די מאַקסימום רעזולטאַט אָפטקייַט פון די אָפטקייַט קאַנווערטער און די מאַקסימום גיכקייַט פון די מאָטאָר ווען די אָרגאַניק אַפּאַראַט איז אַקשלי פליסנדיק.ווען די לופט קאַנסאַמשאַן פון דער קונה איז גלייַך צו די רייטאַד דיספּלייסמאַנט פון די אַפּאַראַט, די אָפטקייַט קאַנווערזשאַן אַפּאַראַט וועט סטרויערן די אָפטקייַט פון די אָפטקייַט קאַנווערזשאַן מאָטאָר צו פאַרגרעסערן די גיכקייַט פון די הויפּט מאָטאָר, און די אַפּאַראַט וועט לויפן אונטער פול מאַסע;די אָפטקייַט ראַדוסאַז די גיכקייַט פון די הויפּט מאָטאָר און ראַדוסאַז די ינטייק לופט אַקאָרדינגלי;ווען דער קונה סטאַפּס ניצן גאַז, די אָפטקייַט פון די מאָטאָר אָפטקייַט איז רידוסט צו די מינימום, און אין דער זעלביקער צייט די ינטייק וואַלוו איז פארמאכט און קיין ינטייק איז ערלויבט, די אַפּאַראַט איז אין אַ ליידיק שטאַט און אַפּערייץ אונטער אַ נידעריקער צוריק דרוק. .
די רייטאַד מאַכט פון די דרייווינג מאָטאָר יקוויפּט מיט די קאַמפּרעסער וועריאַבאַל אָפטקייַט אַפּאַראַט איז פאַרפעסטיקט, אָבער די פאַקטיש שטיל מאַכט פון די מאָטאָר איז גלייַך שייַכות צו זיין מאַסע און גיכקייַט.דער קאַמפּרעסער אַפּאַראַט אַדאַפּץ אָפטקייַט קאַנווערזשאַן גיכקייַט רעגולירן, און די גיכקייַט איז רידוסט אין דער זעלביקער צייט ווען די מאַסע איז רידוסט, וואָס קענען זייער פֿאַרבעסערן די אַרבעט עפעקטיווקייַט בעשאַס ליכט מאַסע אָפּעראַציע.
קאַמפּערד מיט ינדאַסטריאַל אָפטקייַט קאַמפּרעסערז, ינווערטער קאַמפּרעסערז דאַרפֿן צו זיין געטריבן דורך ינווערטער מאָטאָרס, יקוויפּט מיט ינווערטערס און קאָראַספּאַנדינג עלעקטריק קאָנטראָל קאַבאַנאַץ, אַזוי די פּרייַז וועט זיין לעפיערעך הויך.דעריבער, דער ערשט ינוועסמאַנט פּרייַז פון ניצן אַ וועריאַבאַל אָפטקייַט קאַמפּרעסער איז לעפיערעך הויך, די אָפטקייַט קאַנווערטער זיך האט מאַכט קאַנסאַמשאַן און די היץ דיסיפּיישאַן און ווענאַליישאַן ריסטריקשאַנז פון די אָפטקייַט קאַנווערטער, אאז"ו ו, בלויז די לופט קאַמפּרעסער מיט אַ ברייט קייט פון לופט קאַנסאַמשאַן וועריז. וויידלי, און די אָפטקייַט קאַנווערטער איז אָפט אויסגעקליבן אונטער אַ לעפיערעך נידעריק מאַסע.נייטיק.
די הויפּט אַדוואַנידזשיז פון ינווערטער קאַמפּרעסערז זענען ווי גייט:
(1) קלאָר ווי דער טאָג ענערגיע שפּאָרן ווירקונג;
(2) די סטאַרטינג קראַנט איז קליין, און די פּראַל אויף די גריד איז קליין;
(3) סטאַביל ויסמאַטערן דרוק;
(4) דער ראַש פון די אַפּאַראַט איז נידעריק, די אַפּערייטינג אָפטקייַט פון די מאָטאָר איז נידעריק, און עס איז קיין ראַש פון אָפט לאָודינג און אַנלאָודינג.
4. רוק וואַלוו בייַטעוודיק קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט
די אַרבעט פּרינציפּ פון די אַדזשאַסטמאַנט פון די וואַלוו וואַלוו אַדזשאַסטמאַנט מאָדע איז: דורך אַ מעקאַניזאַם צו טוישן די עפעקטיוו קאַמפּרעשאַן באַנד אין די קאַמפּרעשאַן קאַמער פון די הויפּט מאָטאָר פון די קאַמפּרעסער, דערמיט אַדזשאַסטינג די דיספּלייסמאַנט פון די קאַמפּרעסער.ניט ענלעך ON / OFF קאָנטראָל, סאַקשאַן גערגל קאָנטראָל און אָפטקייַט קאַנווערזשאַן קאָנטראָל, וואָס אַלע געהערן צו די פונדרויסנדיק קאָנטראָל פון די קאַמפּרעסער, די אַדזשאַסטמאַנט אופֿן פון די סליידינג וואַלוו בייַטעוודיק קאַפּאַציטעט דאַרף צו טוישן די סטרוקטור פון די קאַמפּרעסער זיך.
די רוק וואַלוו פֿאַר באַנד לויפן אַדזשאַסטמאַנט איז אַ סטראַקטשעראַל עלעמענט געניצט צו סטרויערן די באַנד לויפן פון די שרויף קאַמפּרעסער.די מאַשין אַדאַפּטינג דעם אַדזשאַסטמאַנט אופֿן האט אַ דריי-רוק וואַלוו סטרוקטור ווי געוויזן אין פיגורע 1. עס איז אַ בייפּאַס קאָראַספּאַנדינג צו די ספּיראַליש פאָרעם פון די ראָוטער אויף די צילינדער וואַנט.האָלעס דורך וואָס גאַסאַז קענען אַנטלויפן ווען זיי זענען נישט באדעקט.די רוק וואַלוו געניצט איז אויך קאַמאַנלי באקאנט ווי "שרויף וואַלוו".די וואַלוו גוף איז אין די פאָרעם פון אַ ספּיראַליש.ווען עס ראָוטייץ, עס קענען דעקן אָדער עפענען די בייפּאַס לאָך פארבונדן צו די קאַמפּרעשאַן קאַמער.
ווען דער קונה ס לופט קאַנסאַמשאַן דיקריסאַז, די שרויף וואַלוו טורנס צו עפענען די בייפּאַס לאָך, אַזוי אַז טייל פון די ינכיילד לופט פלאָוז צוריק צו די מויל דורך די בייפּאַס לאָך אין די דנאָ פון די קאַמפּרעשאַן קאַמער אָן קאַמפּרעסט, וואָס איז עקוויוואַלענט צו רידוסינג די לופט קאַנסאַמשאַן. לענג פון די שרויף ינוואַלווד אין עפעקטיוו קאַמפּרעשאַן.די עפעקטיוו אַרבעט באַנד איז רידוסט, אַזוי די עפעקטיוו קאַמפּרעשאַן אַרבעט איז זייער רידוסט, ריאַלייזינג ענערגיע שפּאָרן ביי פּאַרטיייש מאַסע.דער פּלאַן סכעמע קענען צושטעלן קעסיידערדיק באַנד לויפן אַדזשאַסטמאַנט, און די קייט פון קאַפּאַציטעט אַדזשאַסטמאַנט וואָס קענען בכלל זיין איינגעזען איז 50% צו 100%.
אָפּלייקענונג: דער אַרטיקל איז ריפּראַדוסט פֿון דער אינטערנעץ.דער אינהאַלט פון דעם אַרטיקל איז בלויז פֿאַר לערנען און קאָמוניקאַציע צוועקן.לופט קאַמפּרעסער נעטוואָרק בלייבט נייטראַל צו די קוקן אין דעם אַרטיקל.די קאַפּירייט פון דעם אַרטיקל געהערט צו דער אָריגינעל מחבר און דער פּלאַטפאָרמע.אויב עס איז קיין ינפרינדזשמאַנט, ביטע קאָנטאַקט צו ויסמעקן.