די גרונט פון די דורכפאַל פון די ראָוטער ווענטיל טעמפּעראַטור איז אויך הויך
1. די ייל מדרגה איז אויך נידעריק
2. די קולער איז אפגעשטעלט
13. די לופט פילטער איז אפגעשטעלט
14. עס איז אַ פּראָבלעם מיט די ראָוטער
3. עס איז הייס לופט באַקפלאָוו אין די טואָפענג שפּעלטל 15. די ייל קולער איז אפגעשטעלט
4. ניט גענוגיק קאָאָלינג לופט באַנד
16. די פּיסטאָן פון די אַנלאָודינג וואַלוו איז דאַמידזשד און סטאַק.17. די מינימום דרוק וואַלוו איז סטאַק.
5. די טערמאַסטאַטיק וואַלוו איז סטאַק
7. די קאָאָלינג וואַסער לויפן איז נישט גלאַט (נעגאַטיוו דרוק) 18 קישקע ליקאַדזש און בלאַקידזש
6. די קאָאָלינג וואַסער ינלעט טעמפּעראַטור איז אויך הויך
8. די ייל שנייַדן-אַוועק וואַלוו איז סטאַק
9. די ייל צוריקקומען רער איז אפגעשטעלט
10. די דרוק חילוק פון די ייל און גאַז סעפּאַראַטאָר איז אויך גרויס
11. די אַפטערקאָאָלער איז אפגעשטעלט
12. די בוימל פילטער איז קלאָגד
סיבות פון מאָטאָר אָווערלאָאַד פאָולדז
1. פ21 אָווערלאָאַד רעלע איז יידזשינג, נעבעך קאָנטאַקט, דאַמידזשד 2. ק15 אָווערלאָאַד רעלע איז יידזשינג, נעבעך קשר ווינקל, דאַמידזשד
3. די נאָרמאַללי פארמאכט ווינקל פון פ21 און ק15 רילייז איז דיסקאַנעקטיד
4. ווינקל שלאָס דורכפאַל (יידזשינג אַרסינג)
6. די סאָלענאָיד וואַלוו איז דאַמידזשד
8. די ייל און גאַז סעפּאַראַטאָר איז אפגעשטעלט
10. די מינימום דרוק וואַלוו איז סטאַק
12. די דריי-פאַסע וואָולטידזש איז אויך נידעריק אָדער אַנבאַלאַנסט
13. די קאָאָלינג פאָכער פון די מאָטאָר איז דאַמידזשד אָדער די היץ דיסיפּיישאַן איז נעבעך
14. דער ראָוטער איז סטאַק
16. די מאָטאָר שייַכעס האט קיין שמירן קאַפּ
18. נעבעך ערד ינסאַליישאַן
5. קאָמפּיוטער דורכפאַל (יידזשינג)
7. די ינטייק וואַלוו קענען ניט זיין געעפנט
9. די אַפטערקאָאָלער איז אפגעשטעלט
11. די מאָטאָר שייַכעס איז דאַמידזשד
15. די קאַנווייער סאַב-ראָד איז שווער
17. דריי-פאַסע ינסאַליישאַן איז אויך נידעריק
19. שורה יידזשינג, וואָקזאַל ברענען
וואָס זענען די פּראָסט סיבות פֿאַר פליסנדיק בוימל
די בוימל מדרגה איז צו הויך און צו פיל בוימל איז ינדזשעקטיד.
12345
אָיל צוריקקומען רער אפגעשטעלט.די ייַנמאָנטירונג פון די ייל צוריק רער (די ווייַטקייט פון די דנאָ טייל פון די ייל צעשיידונג האַרץ) טוט נישט טרעפן די רעקווירעמענץ און די ויסמאַטערן דרוק איז אויך נידעריק ווען די אַפּאַראַט איז פליסנדיק
די סעפּאַראַטאָר ין די צעשיידונג פאַס איז דאַמידזשד און די אַפּאַראַט האט ייל ליקאַדזש
פאַלש ייל, גורל פון פּינע
8. אָיל דיטיריעריישאַן אָדער אָוווערדו נוצן.9. די ייל אין די פונדרויסנדיק ספּיננער, אויב די אָ-רינג פון די האַרץ רער איז נישט געחתמעט, עס וועט רינען בוימל.10. אויב די אַפּאַראַט האט אַ ייל צוריקקומען טשעק וואַלוו, די איין-וועג וואַלוו וועט פאַרשאַפן די אַפּאַראַט צו האַלטן די ייל פלאָוז צוריק צו די ייל סעפּאַראַטאָר, און עס וועט לויפן אויס פון ייל ווען עס איז ריסטאַרטיד.11. די ייל סעפּאַראַטאָר האַרץ איז דאַמידזשד און ראַפּטשערד.
סיבות פֿאַר הויך ייל צופרידן אין קאַמפּרעסט לופט פון שרויף לופט קאַמפּרעסערז
אָיל און גאַז סעפּאַראַטאָר קוואַליטעט
אָיל צוריקקומען רער אָדער בוימל צוריקקומען טשעק וואַלוו אפגעשטעלט
דרוק וישאַלט וואַלוו עפן דרוק איז אויך נידעריק
פיר: די נוצן פון דרוק איז אויך נידעריק
פינף: די קוואַליטעט פון די בוימל פּינע
דער פּראָסט דרוק וישאַלט וואַלוו איז באַשטימט צו גרעסער ווי אָדער גלייַך צו 0.40מפּאַ צו אָפּזאָגן די גאַז,
עס איז בעסטער צו נוצן די אָריגינעל (געבויט) ייל און גאַז סעפּאַראַטאָר האַרץ.צי די שטעלע פון די ייל צוריקקומען רער איז פאָטאָ אָדער נישט דעפּענדס אויף די בוימל צוריקקומען רער און פילטער פאַרשטעלן אָדער די בוימל צוריקקומען טשעק וואַלוו.
לופט קאַמפּרעסער דרוק וישאַלט וואַלוו לויפן קורס אויך הויך קענען אויך פּראָדוצירן הויך ייל צופרידן אין די קאַמפּרעסט לופט (קראַקינג דרוק איז אויך נידעריק), דעם סיטואַציע אָפט אַקערז.
פארוואס זאָל לובריקייטינג בוימל קעסיידער ריפּלייסט?
נאָך די לובריקייטינג ייל איז געניצט פֿאַר אַ זיכער צייט, עס מוזן זיין ריפּלייסט קעסיידער רעכט צו די פאלגענדע סיבות וואָס ווירקן די קוואַליטעט פון די בוימל: 1. מעטאַל שייווינגז ראַבד אַוועק די רייַבונג ייבערפלאַך רעכט צו טראָגן;2. שטויב און אנדערע שווערע פּאַרטיקאַלז געבראכט דורך די לופט: 3. מאָלדינג זאַמד וואָס איז נישט קערפאַלי אַוועקגענומען פון די קאַסטינג;4. די פּיינט שיכטע אויף די מאַשין טייל איז פּילד אַוועק;
5. די לובריקייטינג ייל טראגט נעץ בעשאַס די קאָאָלינג פּראָצעס און די ייל דיטיריערייץ: 6. די טעמפּעראַטור און אנדערע ינפלואַנסיז פון די לובריקייטינג בוימל אין די סערקיאַלייטינג לובריקיישאַן ביסלעכווייַז רעדוצירן די לובריקייטינג פאָרשטעלונג פון די בוימל.
די אויבן-דערמאנט סאַנדריז זענען גרינג צו פאָרעם אַברייסיוו פּאַפּ אַנאַלאָגועס אין די לובריקייטינג בוימל, באַשמוצן די לובריקייטינג בוימל און פאַרגיכערן די אַברייזשאַן פון די רייַבונג ייבערפלאַך פון די מאַשין ווייאַלאַנטלי.דעריבער, אויב די לובריקייטינג בוימל פון די מאַשין ביסלעכווייַז דיטיריערייטיד צו די פאלגענדע ינדאַקייטערז בעשאַס נוצן, עס זאָל זיין ריפּלייסט מיט נייַ בוימל: אויב עס איז קיין דורכקוק ויסריכט און קענען ניט זיין ינספּעקטיד, פאַרבייַטן עס מיט נייַ בוימל יעדער 2000-3000 שעה.און קערפאַלי ריין די ייל צושטעלן ויסריכט און יעדער לובריקיישאַן פונט.
וואָס סיבות וועט ווירקן די פאַקטיש דיספּלייסמאַנט פון די שרויף קאַמפּרעסער
די טעאָרעטיש דיספּלייסמאַנט פון די שרויף קאַמפּרעסער דעפּענדס אויף די ינטער-צאָן באַנד, די נומער פון ציין און די גיכקייַט.די ינטער-צאָן באַנד איז באשלאסן דורך די דזשיאַמעטריק גרייס פון דעם ראָוטער.פֿאַר קאַמפּרעסערז, די מעגלעך סיבות פֿאַר די פאַקטיש דיספּלייסמאַנט זענען ווייניקער ווי די טעאָרעטיש דיספּלייסמאַנט זענען: 1) ליקאַדזש.עס איז קיין קאָנטאַקט צווישן די ראָוטערז און צווישן די ראָוטער און די קייסינג בעשאַס אָפּעראַציע, און אַ זיכער ריס איז מיינטיינד, אַזוי גאַז ליקאַדזש וועט פּאַסירן.ווען די דרוק-געוואקסן גאַז ליקס צו די סאַקשאַן רער און די סאַקינג נאָרע דורך די ריס, די ויסמאַטערן באַנד וועט זיין רידוסט.אין סדר צו רעדוצירן ליקאַדזש, סילינג ציין זענען געמאכט אויף די צאָן שפּיץ פון די געטריבן ראָוטער, סילינג גרוווז זענען געעפנט אויף די צאָן וואָרצל פון די דרייווינג ראָוטער, און רינג-שייפּט אָדער פּאַס-שייפּט סילינג ציין זענען אויך פּראַסעסט אויף די סוף פּנים.אויב די סילינג שורות זענען וואָרן, די ליקאַדזש וועט פאַרגרעסערן און די ויסמאַטערן באַנד וועט פאַרמינערן: 2) ינאַליישאַן שטאַט.דער שרויף קאַמפּרעסער איז אַ וואָלומעטריק קאַמפּרעסער, און די סאַקשאַן באַנד בלייבט אַנטשיינדזשד.ווען די סאַקשאַן טעמפּעראַטור ריסעס, אָדער די סאַקשאַן רערנ - ליניע קעגנשטעל איז צו גרויס צו רעדוצירן די סאַקשאַן דרוק, די געדיכטקייַט פון די גאַז דיקריסאַז, און די קוואַליטעט פון די גאַז דיקריסאַז אַקאָרדינגלי.פאַרשפּרייטונג:
וואָס סיבות וועט ווירקן די פאַקטיש דיספּלייסמאַנט פון די שרויף קאַמפּרעסער
3) קאָאָלינג ווירקונג.די טעמפּעראַטור פון די גאַז וועט פאַרגרעסערן בעשאַס די קאַמפּרעשאַן פּראָצעס, און די טעמפּעראַטור פון די ראָוטער און די קייסינג וועט אויך פאַרגרעסערן אַקאָרדינגלי.דעריבער, בעשאַס די סאַקשאַן פּראָצעס, די גאַז וועט זיין העאַטעד דורך די ראָוטער און די קייסינג און יקספּאַנד, אַזוי די סאַקשאַן באַנד וועט זיין רידוסט אַקאָרדינגלי.עטלעכע פון די ראָוטערז פון די שרויף לופט קאַמפּרעסער זענען קולד דורך ייל, און די קייסינג איז קולד דורך וואַסער.איינער פון די צוועקן איז צו רעדוצירן זייַן טעמפּעראַטור.ווען די קאָאָלינג ווירקונג איז נישט גוט, די טעמפּעראַטור וועט העכערונג און די ויסמאַטערן באַנד וועט פאַרמינערן;
4 ) גיכקייַט.די דיספּלייסמאַנט פון די שרויף קאַמפּרעסער איז גלייַך פּראַפּאָרשאַנאַל צו די גיכקייַט.די גיכקייַט אָפט ענדערונגען מיט די וואָולטידזש און אָפטקייַט פון די מאַכט גריד.ווען די וואָולטידזש איז רידוסט (פֿאַר ייסינגקראַנאַס מאָטאָרס) אָדער די אָפטקייַט איז רידוסט, די גיכקייַט וועט פאַלן, רידוסינג די גאַז באַנד.
די הויפּט סיבה פֿאַר די הויך טעמפּעראַטור פון די שרויף קאַמפּרעסער
1234 די שייַכעס רעשוס איז קליין;די שייַכעס בלאָק איז דאַמידזשד;די לובריקייטינג ייל צושטעלן דרוק איז אויך נידעריק;די בוימל צוריקקומען פון די קאַמפּרעסער איז נישט גלאַט;
D.
0
דער קאַמפּרעסער איז אין אַ אַבנאָרמאַל ארבעטן שטאַט, די אַקסיאַל שטויס איז אויך גרויס (שטויס שייַכעס);
6. די עפעקטיווקייַט פון די לובריקייטינג ייל היץ יקסטשיינדזשער דיקריסאַז, און די בוימל ינלעט טעמפּעראַטור איז הויך;
אויב די אויבן סיבות עקסיסטירן, צי די טעמפּעראַטור מעסטן פּלאַטינום טערמאַל קעגנשטעל איז נאָרמאַלי פארבונדן וועט באַשטימען די טעמפּעראַטור געוויזן דורך די שייַכעס.
פיר סיבות וואָס די שרויף קאַמפּרעסער טעמפּעראַטור איז צו הויך
1. קולער עפעקטיווקייַט איז נידעריק
2. לובריקייטינג ייל יידזשינג דורכפאַל
3. די בוימל טעמפּעראַטור סענסער פיילז
4. נעבעך קאָואָרדאַניישאַן פון מאָווינג טיילן
נייַן, קאַמפּרעסער אָוווערכיטינג
א.עס איז קיין ייל אָדער די ייל מדרגה איז צו נידעריק
ייל פילטער קלאָגד
די ברענוואַרג שנייַדן-אַוועק וואַלוו פיילז, און די שפּולקע איז סטאַק C.
ד.די פילטער עלעמענט פון די ייל-גאַז סעפּאַראַטאָר איז קלאָגד אָדער די קעגנשטעל איז צו הויך
E.די ייבערפלאַך פון די ייל קולער איז אפגעשטעלט
די ספּעציפיש סיבות פֿאַר די הויך טעמפּעראַטור פון די שרויף קאַמפּרעסער
* די אַפּאַראַט קולאַנט מדרגה איז צו נידעריק
* די בוימל פילטער עלעמענט איז קלאָגד
* אָיל קאָנטראָל וואַלוו דורכפאַל (שלעכט קאָמפּאָנענט).
* די דייאַפראַם פון די ברענוואַרג שנייַדן-אַוועק סאָלענאָיד וואַלוו איז ראַפּטשערד אָדער אַלט
* פאַן מאָטאָר דורכפאַל.
* די קאָאָלינג פאָכער איז דאַמידזשד.
* די ויסמאַטערן דאַקט איז נישט גלאַט אָדער די ויסמאַטערן קעגנשטעל איז גרויס (לעעוואַרד).
* אַמביאַנט טעמפּעראַטור יקסידז די ספּעסיפיעד קייט
* טעמפּעראַטור סענסער דורכפאַל.
* צי די דרוק מאָס איז פאַלש.
פארוואס דער קאַמפּרעסער טוט נישט מאַסע
א.דער דרוק אויף די גאַז רערנ - ליניע יקסידז די רייטאַד מאַסע דרוק און די דרוק רעגולאַטאָר איז דיסקאַנעקטיד
אַטלאַס קאָפּקאָ
לייזונג אַ.עס איז ניט דאַרפֿן צו נעמען מיטלען.ווען דער דרוק אויף די גאַז רערנ - ליניע איז נידעריקער ווי די לאָודינג (שטעלע) דרוק פון די דרוק רעגולאַטאָר, דער קאַמפּרעסער וועט אויטאָמאַטיש לאָדן
ב.סאָלענאָיד וואַלוו דורכפאַל
ג.עס איז ליקאַדזש אויף די קאָנטראָל רערנ - ליניע צווישן די ייל-גאַז סעפּאַראַטאָר און די אַנלאָודינג וואַלוו
ב.אַראָפּנעמען און דורכקוקן, פאַרבייַטן אויב נייטיק
C. קוק די רערנ - ליניע און קשר, אויב עס איז ליקאַדזש, עס דאַרף זיין ריפּערד.
